Oui c'est un peu le bordel! lol
Voici les modifs obligatoires pour l'année prochaine:
C'est donc officiel (même si cela l'a tjs été!)

Ces modifs sont pour les véhicules dit "pas de série"


Il sera aussi obligatoire pour tous les pilotes, d'avoir à son stand, une bâche sous sa voiture et un extincteur.
Il a été aussi évoqué le double ressort sur la commande d’accélérateur obligatoire en 2010.

Pour faire simple il est obligatoire en 2010 d’avoir : pour tout le monde avec des voitures d’ORIGINE : Attention ORIGINE ne veut pas dire sortie Usine, mais sans modification de moteur ou boite (exemple un turbo dans un 205 Gti n’est pas acceptée en Origine). Vous pouvez avoir un kit d’adm direct ou/et une ligne d’échappement modifiée.
-Pas d’éthanol
-Une bache et un extincteur à son stand dans les paddocks
-Un appuie tête sur le siège pilote
-Des manches longues pour le pilote (course avec public)
-Un casque en cours de validité
-Des pneus ne dépassants pas les ailes

Et en PLUS pour les voitures NON d’origine … donc avec des moteurs et/ou boites transplantés ou modifiés :

-Un passeport pour sa voiture en cours de validité. Il sera délivré lors de votre 1er contrôle technique, puis mis à jour à chaque course. Tous les défauts à corriger y seront écrits définitivement, et s’ils ne sont pas corrigés, à la course d’après, vous ne courez pas. (pensez à apporter 2 photos de votre voiture, 1 de face 1 de côté, elles seront collées sur votre passeport).
-Un double ressort sur la commande d’accélérateur
-Toutes les durites essence en pression, sont en type avia avec les raccords sertis (tuyaux tressés métalliques avec raccords sertis et visés) et sont placés sous la voiture.
-Siège Baquet homologué FIA en cours de validité (baquet alu autorisé)
-Harnais homologué FIA en cours de validité
-Silencieux d’échappement.
-Pas de liquide de refroidissement c'est-à-dire de l’eau pure, (ceci pour éviter tout écoulement sur la piste de drag le liquide de ref.).
-Des freins AR et AR.
-Un réservoir d’essence homologué avec cloison étanche si déplacé dans l’habitacle. (et pas à côté du pilote)
-Si la batterie est déplacée elle doit être une un caisson étanche.

Voilà pour les mofifs principales à faire sur vos voitures si vous voulez courir en 2010 en Drag. Elles sont pour Votre (et Notre) sécurité. Toutes les autres modifs apportées à votre voiture doivent respecter le règlement 2010. (à lire en début de ce post et à voir avec le contrôleur technique lors de votre passage).

Si cela n'est pas fait vous pourrez néamoins tourner en RWYB mais pas en Street Run (ou SStreet)
Il y aura un passeport obligatoire l'année prochaine.
C'est gratuit, préparez vos photos de vos caisses pour le prochain Runs à Mirecourt le 30 Avril :-)