coucou a tous voila j ai une 206 rc
que j ai acheter ya un an et c est vrai qu avant 4000 tours c etait creux donc je me suis dis tite prepa quand meme car je pouvais pas trop pousser dessus car c eest ma voiture de tout les jours!!!
donc j ai mis une admi gr a dessus plus une ligne plus reprog!
et bien pour un petit budget la voiture est netement plus rageuse c est sur que pour un run une 205 tct me lache mais j ais dejas fais une course poursuite avec un gas mais dans des routes de campagne et parcontre la j avais l avantage!!!
voila
par contre je n arrive pas a mettre d image

la 206 rc est une bonne caisse mais super gommée d'origine
tu gagne bien en mettant des jantes plus légères aussi !

dsl mais tu veux dire quoi par "gommée" et oui je sais des que je peux j ai des jantes rcc en tete

dans le sens où le comportement moteur est lissé et creux à bas régime.


vivement les tofs.

je fais que ça d essayer mais je n y arrive pas on fait comment?

salut , ben moi je trouve que c'est pas une voiture gommé du tout , c'est une exelente caisse, et sur route avec le chassis tu bouffes de la 205!!!!!!!!!!!!!!
creux en dessous de 4000 comme tout les athmos, mais dans les tours, c'est un avion.
c'est pour moi la dernière GTI construite qui garde l'esprit des années gti!!!! une petite voiture de course!!!!
attention au permis!

je suis completement ok avec toi nico mes modif sont faite pour que justement ça decolle avant 4000 tour... avec mes modif je ça demare vraiment a 3000 tour!
et c est vrai que sur route de campagne ou circuit ça depote bien

par gommé je voulais dire que stock en perfs avec une bonne 205 gti ou même une 206s16 un peu affutée tu est devant sans souci.
aprés avec deux trois bidouilles c'est plus la même blague la 206 peut être trés violente surtout qu'une 206s16 même optimisée en comparaison s'étouffe a partir de 160/180

si tu veu vraiment décoller a bas régime tu n'a cas mettre un VM allégé.
la tu es sur de partir au quart de tours

bas tu perds casi rien juste 500 grammes et aparement c est pas top pour la rc
le mieux serait aac et prepa culasse en plus !! un moteur top groupe n en gros
puis a la base la rc est pas faite pour faire des pointes mais pour les routes sinueuses
sinon j aurai pris une autre voiture