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     FORD SIERRA 2l GT 1988

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    AuteurMessage
    loizo
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    MessageSujet: FORD SIERRA 2l GT 1988   Jeu 3 Déc 2009 - 11:04

    salut a tous,
    j'aimerai trouver une voiture pour apprendre un peu la mecanique "essence"
    j'ai trouver une ford sierra 2l GT de 1988 carbu pour 400 euros elle a plus de 300 000 bornes...
    je me demandais si c'était une bonne base pour apprendre et debuter dans une éventuelle prepa
    tout le monde parle de crosworth mais c'est hors de prix ...
    je suis actuellement en train de mettre de cote pour acheter une japonaise (300ZX) en Angleterre

    donc voila j'aurai aimer avoir votre avis sur cette voiture Very Happy es que c'est fiable es que ça consomme beaucoup etc.
    ca me ferai une deuxième voiture pour finir la restauration de mon mazoute tranquillement

    merki

    PS : je ne savais pas trop ou poster donc j'espère ne pas m'être planter ^^
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    Expérience
    Puissance moteur:
    150/500  (150/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    50/100  (50/100)

    MessageSujet: Re: FORD SIERRA 2l GT 1988   Mer 24 Fév 2010 - 22:58

    je viens juste de découvrir ton post.
    une sierra c'est fiable,mais te lancer dans une prépa sur un moteur de 300.000 bornes c'est de l'argent jeté par les fenetres.
    la Ford sierra est simple à entretenir (j'en ai une),elle est fiable et pas ch....e à réparer.si tu veux te faire plaisir pour pas cher je te conseille une 2.0 pinto (un AAC en tête),ce moteur est solide et rageur.de plus le bloc du cosworth...c'est le pinto!
    tu y colles un turbo basse pression (0.5b maxi) et tu seras étonné de ce que ce moteur a dans le ventre!
    pour la conso,une conduite pépère tu tapes environ du 8 litres aux 100,plus si tu te fais plaisir.l'autre avantage est que plein de pièces sont interchangeables sur les sierra,que ce soit en essence ou diesel,4 ou 6 cylindres etc...
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    OncoupeOnsoude
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    MessageSujet: Re: FORD SIERRA 2l GT 1988   Jeu 7 Oct 2010 - 20:24

    Rien à redire, tout ce qu'a dit mon copain sleep est exact. En plus tu en trouves des vraiment pas chéres.

    Mon coupé je l'ai payé 200 euros, un peu de mastiques, et de la peinture et ça roule. Une paire de jantes neuves pas chéres sur le boncoin...



    En plus tu roules motié essence, moitié éthanol, c'est économique. Que du bonheur....

    Very Happy
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    FORD SIERRA 2l GT 1988

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