allez c'est parti démontage du systeme "acav" trop de pieces a changer et confection d'une injection 4 papillons maison en 45 mm et gestion programable comme ca plus de soucis de poumons percés et durites perceés et autres . modification et montage d'un collecteur de 306 s16 bv6 (xu10j4rs) pour libérer les watts ,gros injos,régule de pression d'essence réglable,et une bonne boite à air carbone pour bien faire respirer tout ca
et si elle est sage j'y monterai un paire d'aac avec embrayage 4 patins et boite courte

je vous mettrai quelques photos de la prépa

salut, un très bon programme!!!!!

ahhh des news!!!!! sa fais plaisir!!!!
sa me tarde de voir les photos!!!!!!!!!!!!!
par contre met lui des phares origine de ph3, cela sont trop tuning....

transformation de la pipe d'acav en admission 4 papillons (on relie les 2 demi axes des paps)
modif du potard de pap
fabricaion d'une commande d'accélérateur
tout est quasiment fait avec les pieces d'origines de recup de l'acav et un peu de bon sens




















les 4 autres conduits bouchés provisoirement avec du roving qui sera suivi de carbone et qui constituera une des deux parties de la boite à air carbone




la sonde d'air est fixé avec un bon scotch juste pour voir si ca démarre avec la gestion d'origine et ca marche ca ratatouille un peu mais ca va elle doit etre trop pauvre apparement (je vais vérifier cela en démontant mes bougies sinon ca ronronne bien je suis allé l'essayer ca broute un peu mais quand ca part apres ca marche pas trop mal +10ch . j'ai hate de monter la gestion prog pour voir deja avec une carto de base ce que ca donne .

cool sa avance

modification et changement de radiateur d'eau avec ventilo spal pour pouvoir installer une boite à air style 306 maxi
découpage de la traverse sup pour en faire une en carbone avec barre de renfort sous la boite a air ,modification de la calandre pour mieux ventiler le radiateur et par la meme occasion alimenter la boite a air en air frais .






petit montage virtuel de la calandre , pas encore décidé ou alors j'ouvre un poil celle d'origine au niveau sup


vos avis

malade...tu est tout simplement un grand malade!!!
et je kiff de voir ce genre de choses,ça impose le respect!!

vivement la suite

pffffffffiou

Beau boulot

J'ai vu une annonce sur leboncoin il y a quelques temps ou tu proposais de vendre un kit de trinagulation de train arrière dans le style des modèles KRS ?

Tu fais toujours ???