| | Performance d'une 205 16S |   |
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| Auteur | Message |
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sebastien45
Forumeur
Prénom: Non renseigné
Localisation: Orleans - 45
Date d'inscription: 10/03/2006
| | Sujet: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 13:53 | |
| Salut a tous
Vous m'avez donné envie avec toutes vos superbe 205 GTI...
Et comme j'ai toujours un petit faible pour cette lionne, je pars a la peche aux infos !
Concretement une 205 16S, ça donne quoi ? Les perfs sont equivalentes a celles d'une 309 gti 16, non ?
J'attends vos chiffres, vos arguments et vos conseils.
Merci a tous |
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rems11
Membre d'honneur niv1
Prénom: Non renseigné
Localisation: narbonne
Date d'inscription: 31/10/2005
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 15:31 | |
| ben logiquement, vu que la 205 est plus legere qu une 309 gti 16, ca marche mieux
Dans pas longtemps je vais voir de quoi elle est capable vu que la mienne est quasi fini
Est ce que ca marche mieux qu une clio RS? 206 RC? integra type R? |
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205 mi16 91
Forumeur
Prénom: Non renseigné
Localisation: 91 77
Date d'inscription: 05/03/2006
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 17:31 | |
| moi avec ma 205 16s et un pote avec une 206 rc je suis legerement devant sur un run est je part un peu plus sur une reprise en trois mais tu prend 2 206 rc les 2 ne macheront pas pareil et pareil pour les 205 16s
sinon il y a de quoi ce faire plaisir |
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sebastien45
Forumeur
Prénom: Non renseigné
Localisation: Orleans - 45
Date d'inscription: 10/03/2006
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 17:49 | |
| | rems11 a écrit: | ben logiquement, vu que la 205 est plus legere qu une 309 gti 16, ca marche mieux
Dans pas longtemps je vais voir de quoi elle est capable vu que la mienne est quasi fini
Est ce que ca marche mieux qu une clio RS? 206 RC? integra type R? |
La difference de poids entre une 205 et une 309 n'est pas enorme, c'est pour ça que je pose la question |
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vladMI16
Pseudo banni
Prénom: Non renseigné
Localisation: Pseudo banni
Date d'inscription: 08/01/2006
Expérience
Puissance moteur:
    (180/500)
Circuit:
 (4/25)
Run:
 (32/100)
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 17:55 | |
| oui mais il suffit de peux des fois 50klilo c déjà beaucoup... perso mon MI16 de 180ch et de 1t100 mange allegrement une 206 Rc....  J'ai déjà fait le test...  |
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FPT
Administrateur
Date d'inscription: 24/09/2005
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 17:59 | |
| En matière d'accélération (et donc de run), le poids est l'ennemi n°1 à tous les niveaux  et encore + quand ça touche au niveau du moteur ou des transmissions Exemple : 4 kg en + sur par jante est plus handicapant que 16kg de plus dans le coffre... Autre exemple : sur une R5GTT un allègement de 1,5kg du volant moteur equivaut à + de 60kg d'allègement sur le 1er rapport (ensuite c'est degressif...) _________________ Le forum a 2325 jours d'existence
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sebastien45
Forumeur
Prénom: Non renseigné
Localisation: Orleans - 45
Date d'inscription: 10/03/2006
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 18:04 | |
| Je suis d'accord avec vous, c'est pour ça que j'apprecie ma golf GTI, mais je croyais que la 205 et la 309 faisait quasiment les memes poids.
Quelle boite est la mieux sur le 1L9 16s ?
Est ce que celle du 1600 tient le coup ? |
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FPT
Administrateur
Date d'inscription: 24/09/2005
| | Sujet: Re: Performance d'une 205 16S Sam 11 Mar 2006 - 18:55 | |
| | sebastien45 a écrit: | Je suis d'accord avec vous, c'est pour ça que j'apprecie ma golf GTI, mais je croyais que la 205 et la 309 faisait quasiment les memes poids.
Quelle boite est la mieux sur le 1L9 16s ?
Est ce que celle du 1600 tient le coup ? |
La 205 GTI 1,9l est donné pour 880kg
La 309 GTI elle pour 930kg soit 50kg d'écart (ce que te disais Vlad)
Et la 309 GTI 16 est donné pour 989kg.
La bv d'origine du 16s est renforcé, donc je conseillerai celle là à quelqu'un qui recherche la fiabilité sans investir
Après la bv de la 1,6l est plus courte mais je n'ai pas testé, faudrait quelqu'un qui a ça pour en parler...
L'inconvénient de ce moteur est que c'est un atmo, donc très difficile de gagner des chevaux ... 
Exemple d'une prépa que j'avais dans ma 205 GRIFFE : Mi16 + AAC + Carbus WEBER 45 = 180cv bien fougueux
Les moins :
- beaucoup d'investissement pour un gain minime de cv 
- réglages à refaire très souvent
- le bruit (pas très discret!)
Les plus :
- les carbus c'est violent quand même !
- la simplicité brute de decoffrage!
- le bruit !
Conclusion : Une 205 Mi16 reste le swap idéal pour se faire plaisir, c'est le - cher et le + courant à réaliser car il ne necessite que très peu de modifs (revoir le freinage à la hausse quand même) 
En version allégé, avec les trains roulant de 309 GTI 16, c'est incisif et agréable à conduire (surtout pour débuter sur circuit) 
Mais à force, on s'y habitue et pour les VRAIS amateurs de sensations fortes et de puissance, les perfs deviennent hélas, rapidement decevantes 
Ce n'est pas pour rien, si les SWAP TCT / T16 sont de + en + nombreux !  _________________ Le forum a 2325 jours d'existence
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SB_StormBringa
Super pilote
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(175/500)
Circuit:
(0/25)
Run:
(0/100)
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et aussi plu maniable