Hello,

voila après la 205 GTdtI, voici mon projet de 306 TCT, pas encore commencé, car il me manque quelques infos! et j'aime tout avoir en main pour faire ca proprement!


-Base de 306 TU3JP de 1999
-TCT en provenance d'un XM de 2000 avec son faisceau
-Gestion de 605 tct (a priori débloqué par J*O) de 1994
-Gros train avant de S16 avec les gros cardans
-Train arrière de s16
-Radiateur H²O sur mesure (mon métier)
-RAS d'Espace 2.2 DCI
-Boite V, en stock j'ai 405 mi16, 306 td, 309 gti be1

Il me reste à trouver quel Volant moteur mettre, ainsi que la boite, l'embrayage, et surtout le schéma électrique à établir!

Pour quelle raison nous ne pouvons pas laisser le volant moteur du tct avec son embrayage en 240mm de diamètre? uniquement pour le nombre de dents de la queue de boite?

Autrement je pense le meilleur compromis serait de mettre une boite de mi16, avec un embrayage de HDI qui reste avec un diametre de 230mm, mai sest ce que le volant moteur est plug en play sur le bloc?


Voila je suis ouvert à tout comm's, ainsi qu'à tout coup de main pour les derniers points qui me reste à élucider !


voici une photo de la base


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personne pour un peu d'aide?

si moi j'ai deja monté l'embrayage de tct avec disque garnie de HDI et ça passe pas avec une boite BE.
L'embrayage touche sur le corps de boite, la solution est d'usiner une calle pour ecarter un peut la boite mais perso j'ai laisser tombé.

Sinon pour la boite oublie la mi16 elle est trop courte, pour un moteur turbo il faut une boite plutot longue afin de profiter du couple.
Je te conseille une boite de 205 td

donc volant moteur de mi16 uniquement? (1.9 ou 2.0l?) avec son embrayage? et boite de 205 td et celle de 306 td?

merci en tout cas de ton aide

oui volant de mi16 uniquement 1.9 ou 2l peut importe ou tu peut aussi mettre un volant de 2L injection (xm, 605)

Pour la boite la 306 td va aussi, j'avais posé une 405td au debut mais il y un trou entre la 3eme et la 4. Moi je l'ai enlevé car je fait de la piste uniquement. Si tu roule sur la route ça peut aller.

cool! me reste a trouver ce volant moteur! d'ailleur dure a trouver! pour la boite de 306 td j'en ai une en stock, par contre elle est tirèe et non poussée!


me reste plus qu'a gerer le probleme du faisceau éléc

monte un embrayage tiré.

moi perso boite de 309 16S trop courte c est vrais mais VM 309 16 embrayage 4 patin non amortie plus le meca qui va avec c est top et ca tien bien les 30000 klms sans probleme

alors c'est nickel! merci Pickor de ton aide precieuse

je prend note Yannick, merci

de rien ça sert à ça un forum.