voila Monsieur

voila des photos


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[quote="Matmayers"]

dave38 a écrit:

Si tu n'as pas de connecteur pour le capteur de vitesse coté boite bien le capteur de vitesse te sert a rien donc c'est reglé !!!!

ca ne serait pas plus mal mais il doit forcement avoir cette info pour la gestion! et aussi pour l'affichage au compteur vu que je n'ai pas de cable

Hello,

bonne nouvelle après une matinée entière à la casse ou j'avais trouvé mon moteur,

J'ai reussi à retrouver l'avant de la xm à l'endroit ou ils entassent les épaves qui vont être écrassées! un peu beaucoup la ''*@§!*'' à acceder, elle etait sous à peut prêt 10 épaves!

Donc résultat de la matinée, j'ai retrouvé la gestion moteur qui était dans une épave quelques voitures au dessus (pourquoi je ne sais pas!) j'ai reccuperé le clavier de code, et j'ai pu découvrir la prise que je cherchais sur mon faisceau, elle est bien sur le faisceau habitacle, donc le capteur de vitesse ne sert que pour le compteur et non pas pour la gestion! j'ai aussi réccuperé les deux prises rondes de connexion avec le faisceau compartiement moteur. Et j'ai pris la plaque des mines avec le VF, la xm etait du 26/06/2000, une des dérnières produites.

Et j'ai aussi trouvé une gestion de 806 tct, donc j'ai 3 boitiers maintenant.

Je sors de chez Citron, avec les schemas par raaport au PR de mon moteur, donc à priori ca n'a rien a voir avec les modéle antérieur, la preuve par la gestion 0 261 204 654) qui n'a pas d'eprom! d'ailleurs je ne sais pas comment faire pour lui mettre des chevaux électroniquement! je vous mets une photo de l'intérieur du boitier ce soir

demande aux pro de la reprog s'ils peuvent faire quelque chose avec.

Pas de souci pour ce boitier, s'il n'est pas bloqué...(encore que je peux les débloquer)

Il y a une eprom mais pas du même type que les anciens calculateurs et il faut dessouder celle-ci pour la remplacer.

A+

elle est microscopique la nouvelle eprom!

voila t'as ta reponse, fais tourner ton moteur et envoie ton boitier au sorcier