| | [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L |   |
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thegame
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| | Sujet: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 17:50 | |
| [center]Présentation de ma Peugeot 205 2.1L Turbo Diesel 12 Valvesa.K.a 'La noircisseusse de pare-brise'EDIT FPT : Photo exterieure du véhicule identifiable supprimée à la demande du propriétaire du topic  Moteur de xm, Train Avant de GTI, embrayage 405, boite 306hdi, interieur 309GTI Visuellement, elle est plus ou moins d'Origine. L'objectif est d'avoir un look cool qui respecte Peugeot et pas une TD transformée en GTI, pas d'extentions ni ailerons et jantes de 405 (sans caches centraux - dédicace à mickael72sarthe mon seul ami sur FTP  ) Environ 140ch pour une vitesse max de 190Km/h. Consommations: je sais pas jroule en diesel. Dédicace aussi à ceux où je squatte leur topic.  FPT.
Dernière édition par thegame le Mar 2 Fév 2010 - 23:14, édité 3 fois |
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 17:58 | |
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Dernière édition par thegame le Jeu 4 Fév 2010 - 19:16, édité 1 fois |
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pickor
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 18:14 | |
| propre ta 205  |
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 18:15 | |
| C'est un td12 acheté, alors par moment j'ai des doutes sur la provenance et l'identification des pièces. Surtout niveau Tran AV & AR, Turbo, Embrayage. En ce moment c'est les travaux: -refaire l'installation de l'échangeur. Je jette des coups d'oeil sur le projet de lemine13, ya des idées. -roulements avant -roulement arrières -cardans -rotules -triangles -freins avants de 206 s16 en 266mm -freins arrière -durites aviations -silent bloc inferieur -silent bloc moteur latéraux -étanchéité turbo -pneu -chauffage d'habitacle -manomètre de turbo (le mien c'est le ronds jaune en haut a gauche dans le combiné d'instrumentation, juste au dessus du niveau carburant, il vient d'un renault 5gtt). -Cornet d'huile avec jauge -caoutchouc de collecteur d'admission -joint spy -liaisons bougies + bougies de préchauffage -kit distribution complet -filtre à huile -filtre à gazouz -ptite sono clé usb [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pendaisons du TD12 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Comparo des disques avant et les prochains. J'avais un mille feuille de rouille
Dernière édition par thegame le Lun 1 Fév 2010 - 18:32, édité 2 fois |
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 18:25 | |
| Turbo GARRET VK1140F 9600373980 485 426-1 TB0251 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Je ne sais même pas quel turbo j'ai. Il semble que je sois vers les 0,8 bars Si quelqu'un a des infos sur ce turbo ce serait cool. est-ce celui d'un xm td12 d'origine? |
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thegame
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 18:31 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Voici ma base pour l'installation de l'échangeur. |
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thegame
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 18:35 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Mon interieur. Pas beaucoup de taff dans l'habitacle. Juste un siège à resouder. Dommage je n'ai pas encore de photo de mon ciel de pavillon noir du plus bel effet. Et Non aux vitres teintées !
Dernière édition par thegame le Lun 1 Fév 2010 - 18:38, édité 1 fois |
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seb5278
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Lun 1 Fév 2010 - 18:38 | |
| super propre ta 205  |
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lemine13
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| | Sujet: Re: [DIESEL] PEUGEOT 205 TD 2.1L Mar 2 Fév 2010 - 22:55 | |
| | thegame a écrit: | Turbo GARRET
VK1140F
9600373980
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TB0251
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Je ne sais même pas quel turbo j'ai. Il semble que je sois vers les 0,8 bars
Si quelqu'un a des infos sur ce turbo ce serait cool. est-ce celui d'un xm td12 d'origine? |
Slt thegame jai vu ton proget et jespere ke tu le finira bien car il te fodra du courage pr le faire propre le turbo du d12 et petit mais peu souffler jusca 1b7 mais il moura tres vite moi ds la mienne javais 1b5 ac ce turbo et rien na dire car il declancher tres tres tot et sesouffler impeu dans les tour mais sa va il tien la charge pr le moteur nest pas peur tu peu envoyer la sauce car yenna ki lui mette jusca 2b8 presque 3b et le moteur ne casse ni bielle ni piston par contre les segment prene un coup voila mais toi si tu augmente la pression esque tu augmente ton debit de gasoil ??? Car c pas lair ki fait envoyer la sauce c le gasoil ke tu envoi ki fait peter les cv si tu c coi toucher a la pompe c partie pr de bonne sansation voilaaaa bon courage mec ++++  |
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