voila quelle son les avantage et inconvénien du ligne 76 sur un tct monter d un t3

je pose la question parce ma ligne c est fendu env 30cm du turbo je suis en 63

et le turbo charge plus vite et jai un bon coup au c.. chose qui me manquait avant

avoir une ligne d'echappement plus grosse que la sortie d'echappement du turbo ne sert a rien d'apres ce que j'avais pus lire une fois?

salut
je suis monter en 76 sa marche tres tres bien pour moi

franchement c est bizarre mon truc plus mon turbo a du jeux + il pressionne et avec une grosse fuite sur ma ligne elle roule plus

le diametre de sortit de mon turbo est de 63

d apres se que j ai lu sur un autre forum une grosse favorise le haut regime et le pmax
une ligne normal pour turbo 63 le regime intermediare et le couple

il y a un qui disait il avait fait un essaie avec 2 sub identique mais une en63 diametre origine et l autre en 76

la 63 partait au depart mais la 76 remontait et passait apres

Avec un turbo : the biggest is the best !

Plus la ligne est grosse plus ça marche fort à tout point de vue.

tu peux m expliquer sa plus en detail stp

j aurai bien aimé comprendre comment sa fonctionne reel la ligne sur un moteur turbo

faut un minimum de contre pression plus ta ligne est grosse et courte mieux c'est

je regardai ma ligne se midi elle n est plus fendu mais ouverte de 2cm

elle tournait encore plus je vais passer en 76
ma 3 accelere comme ma 2 avec une ligne sans fuite

et sa gere mieux ma pression je suis passer a 1.2b au lieu des 1.5 et la wg est regler pour moins de 800g

merci pour les conseil et reponse