Salut, voici ma 205 GTi 1600 de 87 qui va etre preparé pour le circuit. Je l'ai acheté y'a quelque temps dans l'etat... c'est a dire "moteur hs, pas d'interieur et la cerise sur le gateau, le vehicule a pris la grele

Ensuite achat d'un moteur 1900 ainsi que le train AR et les jantes de 1900.
Une fois l'auto dans le garage, et bien je demonte tout...reste que le pare brise

Le stig en 1L9. mdr

Ensuite, j'ai bricolé un tourne broche pour retourné l'auto afin de la deblaxoné entierement...Pourquoi ? pour deja gagné du poids et puis la caisse va etre renforcé entierement.







Un ptit coup d'appret pour pas que ca rouille...



La caisse va recevoir un arceau Sparco 6 points ( en commande )
J'ai recuperé des etriers AV + disques de Peugeot 206 RC.

Et la deja, je vais avoir besoin d'aide pour le freinage arriere, j'ai des etriers de freins AV de citroen Visa Club...j'aurais aimé savoir ce que vous en pensés est ce que ca vaut le coup de les montés ca va pas faire trop de freinage ??? Pour le maitre cylindre, je compte monté celui d'une Peugeot 406 D sans ABS...est ce que j'ai bon .
Voila pour le moment pour mes questions, d'autres viendrons au fur et a mesure de l'avancement de mon projet. Merci a ceux qui vont pouvoir m'aidé, me conseillé et autre.

quel diam les disque de 206rc?
Le MC de 406 est bon mais je te conseille de monter un mastervac de 306 pour gagner en filling.

la pedale sera moins dure, ça sera moins on/off donc tu pourra mieux doser le freinage.
Je ne connais pas le diam des disques de 206, avec du 15 tu peut passer du 283 de 306s16 ou de 307.
ça monte en lieux et place des freins d'origines et ça freine plutot bien, je roule sur piste avec ce montage et on est pas minable en bout de ligne droite

Merci a toi pour les infos

no problem

beau projet et au niveau meca tu prevois quoi com prepa?