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     HYUNDAY PONY DRAG edition

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    gzk
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    MessageSujet: HYUNDAY PONY DRAG edition   Mar 25 Mai 2010 - 14:04

    salut tout le monde

    Me revoici avec un nouveau projet .

    Beaucoup me pose la question pourquoi tu court pas avec la pony ?
    C'est simple la pony est ma voiture de tout les jours .
    Mais cette fois assez de bosser sur la voiture des autres , donc c'est avec plaisiri que je vous annonce deux choses :

    la création du team Franck-Heinsten Racing Team (vous aurez les details apres)
    et le debut de construction de notre projet drag : hyundai pony 5 porte 2l turbo .


    Donc pour infos , la voiture à été donné gracieusement , et on va tenter de boucler cette prepa avec un budget inferieur a 4000€ .

    j'essaireais de tenir ce topic le plus a jour possible avec comme dab des photos videos etc...

    voila le menu

    Pony de 98 5 portes 1.5 12S 82cv d'origine
    allegement de la caisse

    moteur futur : 2L turbo , piston de 1.8 d'origine , volant moteur fidanza aluminium , embrayage renforcer , culasse préparé by JUMO (lokal)

    Gestion : Megasquirt 2 pcb 3 + extra mod
    injecteur 550 CC

    Turbo T3/T4 ou gt28rs + colecteur +ligne sur mesure + intercooler type evo etc...

    injection eau/methanol et N20

    pneus a definir
    suspension a definir

    transmission de 2L si on trouve + lsd sinon celle du 1.5 + phantom grip

    voila c tout pour l'instant .

    on espere sortir entre 250 a 350cv du bloc .
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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Mar 25 Mai 2010 - 14:44

    Bonjour ,
    On a pris un peu de retard mais la c'est parti :

    à la base il était question de monter le projet sur une base de pony gls 5 portes , caisses que l'on m'a donné mais dont je n'avais pas la CG .
    J'ai pu en avoir une autre mais j'aimais pas trop l'idée de ne pas etre administrativement en règle .
    deuxio la caisse n'avait pas de moteur , le faisceau etait a faire , il manquait les parchocs , du boulot en perspective , des dépenses surtout .

    et la une affaire : une pony gt de 98 identique à la mienne en bon état , et qui roule . ya juste à l'assuré et passet le CT et RULllllllllllllleeeeeeeezzzzzzz !!!
    400€

    Deux jours de reflexion , pour voir que si il fallait acheter les 2 parchocs , on etait deja au moins a 200€ .... Donc c'est décider , je la prends et je me debarasse de l'autre . J'ai fait un don a quelqu'un qui avait la meme mais en assez mauvais etat .
    Mais un autre probleme , j'ai pas un rond , tout est parti en commande de piece .
    Donc je decide de me faire sponsoriser , et la sa marche , ceux que je vais voir me fond confiance , et la voiture est financer , donc au passage je remercie ceux qui m'ont aider :

    HP Discount (laurent bureau ) , michel beauchamps , Lesi Julien , IMS et Techeau SARL (Georges EDOM ) et moi meme :mrgreen:
    en meme temps j'ai revendu les jantes de la gt et son interieur , pour 70€

    Donc la voiture me reviens a 330€ :miam:

    Bon treve de bavardage les photos :

    Pony GT de 98 1.5 DOHC 16V :




    Le moteur d'origine qui va se faire remplacer par le 2L 16S beta 1:


    Je posterai les photos du nouveau moteur aussitot que j'aurais recu les pieces commander .

    En attendant j'ai commencer a bosser sur la gestion , certains auront reconnu un megasquirt 2 pcb 3 que j'ai assembler entierement . J'ai profiter pour ajouter la gestion des 4 bobines en wasted spark (d'origine il ne gere qu'un bobine ), modifier deux trois trucs , et flasher le cpu en firmware extra pour avoir plus de fonction :


    mon simulateur de moteur jimstim qui est tombé en panne hier (je vais le réparer ) :


    les deux assembler pour tester la gestion :



    LA il faut que je m'explique :loll:

    Cette voiture est un peu notre vitrine , montrer ce que nous savons faire , donc dedans y'aura la totale , et la ça commence du coté de l'informatique embarqué .
    Donc la gestion sera brancher sur un pc embarqué (carmedia) + son ecran 7" tactile vga .
    Le soft de controle du megasquirt tournera en permanence dessus ainsi que certaines autre choses qu'on verra plus loin , et me permettra d'avoir des manos digitales entierement parametrable sur le 7" , un peu comme dans fast& furious ou sur la derniere gtr .

    C'est pas forcement utile pour le run en soit , mais sa fait parti de la philosophie du projet , montrer ce qu'on sait faire Nickel
    Donc en phase labo sa donne ça :




    Windows fraichement installé :


    Le pc biensur alimenter en 12V direct (M2ATX) , la carte mere a base d'atom 330 et 2GO ddr2 , et un hdd de portable:




    voila le premier carmedia que j'avais réalise ya 6 ans avec une sproggy modifier , le tout home made :mrgreen: enfin manque la carte mere qui etait une epia 10K à l'époque .

    maintenant c'est tres facile de se procurer tout sa et sa coute pas cher .




    Et les manos en fullscreen sur le 7" :






    voila c'est fini pour aujourdh'ui .

    La prochaine fois se sera photo reportage du moteur , mais la j'attends le facteur ......
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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Jeu 15 Juil 2010 - 18:00

    Les choses serieuse commencent :

    Démontage du moteur beta 1 2L de 60000km :







    Debut d'alignement des conduits du collecteurs . Les pti chinois d'ebay c'est cheap mais ya 50% du boulot a faire soi meme . :foire
    Va s'ensuivre un pti port & polish :yy:





    Montage à blanc turbo et collecteur



    turbo reoriente dans le bon sens et lubrification







    La durite beaucoup trop longue à été refaite à la bonne taille et de diametre superieur (6 au lieu de 4mm de diam)

    sinon jai recu les durite d'eau silicone obx :


    Les bobines MSD :


    Les injecteur 575cc

    Et j'attends ça :
    Poulie de vilo en alu :
    poulie AAC en alu :
    Poulie de pompe a eau alu :

    L'échangeur eau/air :


    Son radiateur :


    Pour assembler la ligne et le pot je vais utiliser des V band au lieu des flange a vis abituel :


    Un par-chaleur pour le turbo :


    FABRICATION DE LA DUMP PIPE EN 76MM ET DECENTE DE LA WASTEGATE EN 38MM :






    Bientot la suite ....
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    Expérience
    Puissance moteur:
    264/500  (264/500)
    Circuit:
    1/25  (1/25)
    Run:
    104/100  (104/100)

    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Jeu 15 Juil 2010 - 18:22

    J'aime bien l'esprit de ce projet, je vais le suivre avec intérêt Nickel
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    Localisation: 38
    Date d'inscription: 23/08/2009


    Expérience
    Puissance moteur:
    150/500  (150/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    50/100  (50/100)

    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Jeu 15 Juil 2010 - 18:49

    vivement la suite! Very Happy
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    seb5278
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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Jeu 15 Juil 2010 - 20:01

    super intéressant se petit projet impatient
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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Jeu 22 Juil 2010 - 21:23

    La culasse port & polish by Jumo Prépa :mrgreen:

    J'attends les bielles
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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Mar 27 Juil 2010 - 0:54

    quelques news de ma gestion home made megasquirt
    J'ai recupéré un vieux ecu de pony que j'ai charcute pour recuperer le connecteur , le boitier et aussi les radiateur en alu sur lesquels sont visser les transistors de l'ecu stock .
    Sa me permet de deplacer certains module du boiter du megasquirt à mon "boitier adapteur " . ce boiter adapteur me permet d'avoir un megasquirt plug & play sans modification du faisceau d'origine .

    J'ai donc ajouté pour coller au plus pres de la gestion d'origine :
    la gestion du ventilateur
    la gestion de la vanne de ralentie 3 fils bosch
    la gestion du relai efi qui va commander la pompe a essence
    la gestion de la sonde lambda (qui sera remplacer par une large bande lc1 car le boitier permet de faire de l'autotune ou du closed loop )
    La gestion des bobines jumostatique (4 cylindre wasted spark ) .
    et aussi la gestion du turbo kingorf
    voila quelques photos la gestion est fini a 99% il me manque juste a regler un probleme de relais de pompe a essence sur la voiture a cause de l'immobilisateur (smartra ) .
    Vous occupez pas de la soudure en gros paté c'est une masse pour mes essai apres se sera supprimé :mrgreen:



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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Sam 31 Juil 2010 - 1:41

    News

    Alors premiere bonne nouvelle ,ma gestion home made fonctionne , enfin elle fonctionnait deja sur le simulateur de moteur , mais la sa fonctionne en réel sur le moteur de test ( le 1.5 d'origine ) :lolol: :lolol: :lolol: .
    en fait j'ai laisser le vieu 1.5 dans la caisse pour faire mes test de boitier sa m'evitera de stresser le 2l en test inutile .

    Donc ça démarre il reste a faire les reglages de bases ,pas les carto pour l'instant mais les reglages qui permettent de demarrer au quart de tour et de tenir un ralenti stable et verifier que tout les fonctions marchent comme elles doivent , ensuite on passera aux cartographies a proprement parler

    sinon j'ai encore modifier mon boitier Embarassed

    sur les dernieres photo j'avais ajouter la gestion de vanne de ralentie 3 fils bosch dans le boitier adaptateur .


    [/quote]

    La j'ai également déplacer l'allumage en complet et la commande du ventilateur + une sortie programmable auxiliaire .
    J'ai deplacer l'allumage pour eloigner le bruit electique creer par les transsitor d'allumage du pcb de la gestion , et aussi les sortir du radiateur commun du boitier .
    donc j'ai un signal de faible intensite qui part du boiter et arrive au transistor d'allumage dans le boitier adaptateur et de la part au bobine , une charge en moins pour le pcb .

    meme principe pour la commande de ventilo et ma/mes sorties programmable.

    voila a quoi ça ressemble Nickel









    voila le boitier est opérationnel et finie a 99% , il me manque a ajouter la gestion d'injection d'eau dans le moteur et l'entrée pour le launch control /flatshit et regler tout ce beau monde

    je vous ferai une tite video bientot :pouce: .
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    MessageSujet: Re: HYUNDAY PONY DRAG edition   Mar 3 Aoû 2010 - 2:49


    Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea Idea
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