Salut a tous

Je possède actuellement une 306 XS 1.6L ess, et mon projet serai de mettre un 2L 16s 167 chx...




N'ayant pas beaucoup de connaissances dans ce domaine, j'espère que certains pourront m'aider et ainsi me donner des conseils ...

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Ma première question est la suivante ...

actuellement ayant un train arriere à tambour, j'envisage de passer aux frein a disques ce qui me semble le plus important avant un swap ...

La question que je me pose c quel train arr conviendrai le mieu ... Pour ma part j'avais penser à un train arrière de 306 break hdi ... ( sa tombe bien y en a jusyement un à la casse près de chez moi )

Et en ce qui concerne le freinage a l'avant que me conseillerez-vous ? ( 307 hdi, ... )

Voilà j'attends vos conseils


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Welcome

Pour ton train arrière, celui des breaks HDI est pas mal, il a de grosses barres de torsions.
Par contre il sera à bien redécranter car sinon il va etre bien trop haut lol

Pour l'avant... au minimum un ensemble disques-étriers-plaquettes.MAitre cylindre de S16 bv6

Ou un ensemble de hdi136 avec disques en 302mm

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Je te remercie pour ces conseils Nico ...

En revenche, j'ai une autre question en ce qui concerne le le freinage à l'arrière ...

On m'a parlé de répartiteur de freinage qui n'était pas les memes ( tambour / disques ) ... Tu en penses quoi ?

Pour le freinage avant je vais surement partir sur ceux de la 307 hdi ...

Tu connaitrais pas un site sinon pour acheter ce genre de pièces ? car le bon coin c'est bien mais c d'occase et pas sur d'etre fiable ...

Tu remontes le repartiteur de freinage de ton train actuel sur le train à disque.
Et puis il n'y en a pas sur les trains de HDI en général lol

Ok et pour ce qui est de l'abs et des durites ... Y a pas de modifs à faire ? juste à les remettre en place sur le nouveau train ?

t'as l'abs actuellement ?

oui elle est de 99 ... millésime 2000

En ce qui concerne les freins a l'avant ...

une connaissance serait suceptible de me vendre un ensemble de 307 hdi ... 2 étriers, disques, plaquette, et maitre cylindre > le tout 350e

un peu chere nn ?

cher oui et non...

si ce sont des freins de HDI136 avec gros étriers et disques en 302mm, ça va.

Si c'est du freinage de HDI92 ou 110... voui c'est un peu cher

Effectievement ça fait cher ...

ce sont des disques en 283, tout le pack neuf sur Oscaro, y'en a pour 360e NEUF !!!!

-- Et sinn pour le train arrière avec le système d'abs ?

Pour le TA, tu remets tout tel quel