Pfff et personne ne l'a donné, t'as étais voir:
http://www.fullpowerteam.com/viewforum.forum?f=26
et dire que j'ai eu le lien en cherchant sur google, alors que c'était là.

lol ct juste la.
mais sans critiquer je trouve plus compréhensible les liens que tu ma donné

mais je vais quand même étudier ça.

Vaut mieux trop d'info que pas assez!
Mais sûr que le forum ne bouge pas beaucoup quand même...

Ca parle pas beaucoup c'est vrai mais quelquefois il vaut mieux peu de bavardages de gens qui savent expliquer que plein de bavardages de gens qui ne savent pas (ou croient savoir)

Ca va venir les conseils patience, tu as là des liens de forums que je connais qui sont très valable

je déplace le sujet en section PILOTAGE ou il sera + à sa place

Experience d'amateur : lorsqu'il m'arrive d''aborder un virage trop vite et que la voiture commence a sousvirer serieusement, mon premier reflexe C de mettre mon pied droit en position de talon pointe, pied gauche pret a debrayer et embrayer, et je freine sec pour reaccelerer de sitot avec le talon, tout en balançant l'embrayage pour rester dans les tours
La reaction de la voiture C qu'au moment du freinage sec, l'arriere se derobe brusquement , mais grace a l'acceleration instantané et un petit brusque contrebraquage, elle s'aligne immédiatement vers le point de sortie de courbe.
Aussi bizarre que ça soit, j'ai appris ça nul part mais C venu comme un reflexe comme ça.
PS : je conduis une 205 GTI Swap 309 GTI 16