J'ai la partie echappement du turbo qui devient rouge ,est ce normal?

On a rouler pendant 2 heures sur CIRCUIT et a la tombée de la nuit on s'est apercut qu'il était rouge.
Mauvait refroidissement peut etre?

ça me parait normale non!

+1

MAIS TA DESCENTE AUSSI OU JUSTE LE TURBO?

QUESQUE TU AS QUOI COMME INJO?

TU ES REPROGRAMMEE?

tout a fait normale pas de panique vue les temperature que cela prend logique pas d inquietude a avoir

maxi 950 degrés apres risque de fellure de la fonte

Ok merci les gars,c'est sur l'AX ou on a monté un tct avec un turbo GT28 RS et comme il y a pas de cache thermique sa ma attiré l'oeil.

La descente de turbo est moins rouge mais il y a de la bande dessus.
j'ai que la partie echappement en fonte qui devient rouge.

Attention, c'est pas bien normal quand meme.

Bien verifier de ne pas tourner trop pauvre. Sinon sa va pas tourner tres longtemps.
Mélange trop pauvre = chauffe beaucoup plus!

TROP RICHE AUSSI LE RENDS ROUGE

LORS DE MON RODAGE ENV 375CC ET 0.5B DE PRESSION MON COLLECTEUR DEVENAIT ROUGE

PAS COMME UNE PLEIN CHARGE A 1.3B MAIS ROUGE QUAND MEME
COLLECTEUR ECH DE GTI 1.9L

Tu peux avoir de gros injecteur s'il n'y a pas de pression, sa tourne quand meme pauvre.
La seule facon de le savoir faut un AFR large bande.

Riche ne rend pas rouge. Au pire la voiture fume noir, s'engorge au ralenti, mais pas rouge.

Mais c'est pas non plus. Ca lave les cylindres.

Le mieux c'est le juste milieu. lol

Ouai mais pour le moment j'ai 3bars de pression d'essence et 1 BARS MAX en pression de turbo.

J'ai acheté un régulateur d'essence en allemagne pas cher MAIS QUEL SALOPRI ,alors je l'ai enlevé!

J'aimerai pouvoir tourner pour le moment avec la pression de 3 BARS en essence ,qu'est ce qu'il faut mettre en pression de turbo pour qu'il y est un bon mélange?