bonjour a tous
voila je ne veux pas pourir le post d autres mecs avec mes questions a 2 balles
alors je creer un autre post
j aimerais me lancer dans un swap d un td12v dans une zx volcane (j aurais bien aimer dans une 205 mais ce sera mon daily et je prefere le confort d une z a celui d une 205)
donc je me lance dans mes questions
1 en survolant les post j ai pu lire qu il est preferable de mettre une boite hdi style 306/xsara ou peut etre meme 406/xantia je ne suis pas sure pour les dernieres
2 si j ai bien compris il existe des td12 en pompe epic et d autres en pompe bosch meca mais sur quels moteur se trouve le pompes bosch
3 en cas de pompe epic est il possible de la garder ou impossible et pourquoi? car je suis sur un forum de xantia et un certain "grostoto" fait de tres bonne reprog a 140cv
4 j ai vu certain couper le tunel de leur 205 pour passer la ligne je croit c est aussi le cas sur une caisse de zx/306 ou comment faire pour eviter ca
5 j ai aussi vu qu il est possible de monter la culasse 1.9td sur le bloc 2.1 mais cette config. sera t elle fiable dans le temps sachant que se sera mon daily et que je fait 120kms/jour
merci a vous pour vos reponses qui pourront m aider a me lancer dans ce swap
car j hesite encore entre ce swap et de prendre une golf 3 tdi a reprogramer
merci

salut a toi je suis enrain de swapper une zx volcane (la rouge) pour ma part j ai garder le moteur avec sa culasse et son turbo mais j'ai monter tous les accessoire de la zx CAD volant moteur embrayage boite faisceau couurroie accessoir si tu n a pas la clim pense a mettre un carter acier c es pasx les meme ou alors couper le carter alu (fixations de clim) et moi je voulais la garder sans rien couper alors j ai tordu la sortie d'ecahppement du 2.1l et couper ma ligne d'echapppement de la zx en gardant la descente de la 605 2.1l td pour le radiateur j ai is celui de la 605 avec vase séparer et un echangeur de megane 2 dci

voila les principales infos si tu as dautres questions n'hsite pas je t aiderai autant que possible
a et j allai oublier pense a mettre les support moteur de derriere de ta zx car il n es as tous a fait pareille pour la 605 en tous cas

a oui et je n ais abolument pas toucher a la coque de ma zx pas de decoupe......

merci arnaud mais je pense rester en 1.9td un membres d un forum me conseil de changer la pompe par une de 2.1td et mettre un gros turbo avec la ligne d echappement
et apparement ce serait plus poussif et forcement moins griller en cas de controle

apres si c est pour rouler swaper et ne pas avoir beaucoup de changement ca ne m interesse pas
ce sera mon dailly et je fait pas mal d autoroute alors si je ne depasse pas les 185/190 je prefere encore rester d origine
mais merci encore pour les renseignement

no souci et des que je roule avec je te tien au courant de mes performances et je pense mettre dans l avenir une boite 6 de 306 s16

no souci et des que je roule avec je te tien au courant de mes performances et je pense mettre dans l avenir une boite 6 de 306 s16

ok
mais je croit que la boite 6 de 306 s16 est trop courte pour le 2.1td et tu ne pourra pas braquer completement d un cote
enfin je l ai lu sur un forum
ils disent que la meilleur boite (d origine)est celle des 306 hdi