bon je suis aller voir , la cloche est en alu haut dessus du cardan droit , il y a une sortie avec un tuyau en acier qui part du turbo avec une durite coudé de 15cm diam 10 interieur . ton chauffage il y a une entrée et une sortie , ça n a pas d importance pour le branchement des tuyaux , sa chauffe dans les 2 sens . tu peus acheter direct chez peugeot les 2 tuyaux metal avec les 2 durites , j ai pas le peugeot box chez moi , mais ça doit pas etre bien cher

je vais regarder demain ce que j ai exactement comme durit et ou elles vont

roule pas trop sans refroidissement pour pas fendre le corp du turbo

non je ne roule presque pas 5kms par semaine et encore

prend toi un velo ou va s y a pied , t aura pas de chauffage sur un km

mais je ne veux pas de chauffage pour le moment
je veux juste refaire ca correctement pour eviter les problemes

Salut,moi je suis un peut dans le même cas,j'ais restauré un bloc complet de tct,et suis équipé d'un vase de 205 t.d,et quand je roule,même sagement,ma durite de radiateur supérieur est relativement dure...Je pensse que mon circuit d'eau n'est pas correct.Mais dans toutes les réponse sur le sujet,personne ne parle du raccordement du vase d'expention...
Quelqu'un aurait'il un schémas grossié ?

Ok,donc mon montage est bon,merci pour le schémas,cela pourra aider d'autres forumeurs.