Donc la base de mon projet est une 206 XS de 1999 avec son TU3 (1.4) de 75cv qui totalisait 97000km :







Ensuite est venu la toute première modif, qui tend plus du kéké que de l'utilité une admission dynamique (qui plus est très mal placée mais c'est en attendant mieux) :



Puis en tant que tuyauteur au boulot, un petit bout de tube acier en 33/42 (même diamètre intérieur que la ligne intermédiaire d'une 1.4; diamètre plus important sur une 1.6 mais collecteur identique) on coupe le cata, on soude et hop un décata maison :



histoire de voir s'il y avait un gain, petit passage au banc :



et le verdict :



+3cv et -1 Nm donc pas de quoi sauté au plafond mais premier gain

Viennent ensuite une monte pneumatique qui lui correspondra mieux :







avec le rendu une fois montées :



S'en suit un petit vidage presque indispensable :



En ce début d'année, raceland faisant des vidages de stock ... j'ai craqué :





pas de passage au banc depuis le montage et pas d'autres modification moteur depuis donc peut être d'ici l'été.

Mais une petite modif technique a été faite avant ma première journée circuit :



avez vous deviné?

des écopes de freins :





S'en ai suivit ma première journée de circuit à clastres le 20 février 2011 :
on me voit à partir de 11:00
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et là de 2:30 jusqu'à mon tour de refroidissement


et quelques photos









voilà pour le moment.

De ce que j'aimerai pour la suite :

-niveau moteur, tant que je serai sportif de haut niveau (ce qui représente un certain budget et peu de temps libre) :
faire une vrai admission
finir la ligne (intermédiaire décat et silencieu groupe n inox)
AAC
bougie iridium

-niveau moteur, quand je pourrai consacré plus de temps à la voiture :
SWAP, au jour d'aujourd'hui je pencherai pour le nouveau 1.4 TFSI 185 mais d'ici à ce que j'en arrive là on verra ce que propose le marché

-Niveau mécanique :
suspat sport avec rabais à -50
ensemble de freinage de S16 (peut être cet automne)
BAR avant
BAR arrière?

-habitacle :
sièges bacquet avant
volant tulipé
arceau?

voilà où j'en suis pour le moment