je confirmes , pression d'essense réglée à 3,2 bars (3 bars d'origine) , avance d'allumage décalée , voila voila juste ce qu'il fait pour quelle tourne bien pour une grand mére de '89 !!!! mine de rien nos GTI sont encore dans le coup face à ce que l'on peut appellé les GTI de maintenant (méme si elles ont plus rien de vrai GTI mais bon) ...

bon ben ma 309 \'\'*@§!*\'\' !!!! pétarade et pb a monté dans les tours !!!!!

Regarde le débimetre peut etre
Ou une sonde qui \'\'*@§!*\'\'
Sinon moi aussi j'ai un soucie le ralenti pas tro stable donc je sais pas tro d'ou cela peut venir ta une idée

samedi j'aurais mon allumeur et je vais voir si c'est bien ça !!! je croise les doigts !!!

ma 309 tourne enfin , il y avait l'allumeur qui en avait un coup et aussi le débit métre qui enrichissement trop à bas régime , j'ai remit mon vieux débit métre qui correspond pas au 1,9 (vu que c'est celui prévu pour une gti 1,6 115cv) et çà tourne nikel plus engorgement , plus de pétaradage et plus d'accou !!!!! du pur bonheur

il m'a fallu 2 mois pour trouver ce qu'elle avait !!!!! pour la tienne faut pas t'en faire c'est surement un truc a la \'\'*@§!*\'\' comme pour ma mienne

10 jours sans soucis et tourne toujours comme une horloge

enfin !!! pourvu que ça dure

tu m'étonnes gwo