TEAM FPT
Le forum du FULL POWER TEAM permet d'échanger des informations mécaniques en tous genres entre membres
100% GRATUITEMENT !
Nous avons +8000 membres enregistrés, alors n'hésitez plus !

Rejoignez le Team, Inscrivez-vous !



The forum FULL POWER TEAM for exchanging information of all kinds between mechanical members
100% FREE !
We have +8000 registered members, do not hesitate !

Join the Team, Sign up !



 
AccueilSite officielGalerieCalendrierFAQRechercherMembresGroupesS'enregistrerConnexion
QR
Sujets similaires
  • » peugeot 183 d de 1932
  • » Nettoyage d'avant les vacances
  • » Peugeot P105 de 1930
  • »  Dominique 42 Ans Juvisy sur Orge en Peugeot 205 Indiana
  • » [205 T16 FPT AVANT] PEUGEOT 205 GRIFFE + 1er swap MI16 à carbus
  • » PEUGEOT 205 GTI 1.6 swap MI16
  • » [overclockman] 205 gentry swap MI16 noir / 4x4 en cours
  • » fourche avant peugeot TC4
  • » PEUGEOT 205 GTI 1.6l swap MI16 - avec prepa de ouff
  • » Peugeot 205 gentry swap MI16
  • Qui est en ligne ?
    Il y a en tout 95 utilisateurs en ligne :: 5 Enregistrés, 0 Invisible et 90 Invités :: 2 Moteurs de recherche

    alex97460, ced974, cedg7139, lolo33850, pimouss

    Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 482 le Ven 6 Mai 2011 - 23:50
    Derniers sujets
    » 205 gti 1l9 prepa
    Hier à 23:22 par cisco 60

    » Pont autobloquant ford sierra cosworth et sierra 2L DOHC
    Hier à 21:13 par Rom-sierra

    » VOTEZ NON POUR PROTEGER NOTRE SPORT
    Lun 21 Mai 2012 - 9:13 par Sandrine

    » Pièces de 205 GTI 1,6l
    Dim 20 Mai 2012 - 14:03 par davidgdstaff

    » cherche moteur Chrysler 2 litres année 73.74
    Jeu 17 Mai 2012 - 16:07 par Roxibl

    »  KEN BLOCK'S
    Mar 15 Mai 2012 - 23:24 par nuno_205

    » Audi S3 0-400 Tune 2 Race
    Mar 15 Mai 2012 - 23:14 par nuno_205

    »  AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 23:12 par nuno_205

    » AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 22:45 par nuno_205

    » Probleme pour accelérer mon moteur de 405 mi16
    Mar 15 Mai 2012 - 15:56 par le tian

    » TOPIC OFFICIEL - LORRAINE
    Dim 13 Mai 2012 - 21:02 par manu57

    » moteur 309 gti 405 mi 16
    Ven 11 Mai 2012 - 23:39 par gti1.1

    » 205 2.1 TD 12 - VNT - huile de friture - prépa circuit
    Ven 11 Mai 2012 - 23:20 par peugeot205td1.7

    » Tdi AM Motorsport
    Ven 11 Mai 2012 - 22:19 par nuno_205

    » FOSSE MECANIQUE - Comment la réaliser ? Toutes les infos...
    Jeu 10 Mai 2012 - 17:57 par Domi 26

    » [PREPA EN COURS] VOLKSWAGEN GOLF 3 1.8 - VR6 BI-TURBO rwd type drift
    Mer 9 Mai 2012 - 20:55 par coco65

    » 205 TD SWAP MOTEUR 406 2.1 D12
    Mer 9 Mai 2012 - 6:39 par SIRNOOZE

    » 205 td 2.1 8 soupapes
    Mar 8 Mai 2012 - 20:40 par nnours

    » Runs à Munchhouse (68, Haut-Rhin) sur 200m
    Mar 8 Mai 2012 - 18:19 par Archy

    » |cherche| Schema electrique 1600 16s
    Lun 7 Mai 2012 - 19:48 par flying5640

    Les posteurs les plus actifs de la semaine
    NARDO911
     
    cisco 60
     
    Rom-sierra
     
    Sandrine
     

     
    Site référencé chez
    Actualités du sport automobile
     
    Tout sur le dragster en France
     

    Street Racing Mania organisateur du KOE
     
    La 205 DRAGSTER 2JZTE
     
    Site de vente de pneus TOYO
     
    Mise au point moteur compétition
     
    Oreca Motorsport Company
     
    Vente en ligne de pièces automobiles
     
    Tentes pliables en 60s
     
    CARBONE / KEVLAR / FIBRE DE VERRE

    Partager | 
     

     [205 T16 FPT AVANT] PEUGEOT 205 GRIFFE + 1er swap MI16 à carbus

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
    Aller à la page : 1, 2  Suivant
    AuteurMessage
    FPT
    Administrateur
    Administrateur


    Date d'inscription: 24/09/2005


    27092005
    Message[205 T16 FPT AVANT] PEUGEOT 205 GRIFFE + 1er swap MI16 à carbus

    2004 : RESUME PREPA 205 GRIFFE WEBER 45









    Base
    205 GRIFFE de 1991.
    405 MI 16 1,9L 16 soupapes de 160cv

    Puissance actuelle environ 180cv :

    - 2 nouveaux AAC (arbres à cames) Sport
    - 2 carburateurs doubles corps WEBER diamètre 45
    - Joint de culasse renforcé
    - Collecteur 4/2/1 inox + ligne complète
    - Bras de 309 GTI + barre stabilisatrice de 309 GTI 16
    - Train arrière de 309 GTI 16
    - Berceau soudé
    - Barres anti-rapprochement AVANT sup & Inf + Sup ARRIERE
    - Suspensions réglables KW
    - Pneus en 205/40/17
    - Freins : avant étriers 6 pistons et disque de Ø318 mm, arrière étriers avant de BX

    _________________
    Le forum a 2434 jours d'existence
    Nous avons 8472 inscrits
    Nos membres ont postés 77124 messages dans 8827 sujets et 126 forums
    Le record d'utilisateur en ligne est de 482 connectés le Ven 6 Mai 2011 - 23:50
    Le dernier membre inscrit est Pikachu31
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.fullpowerteam.fr

     Sujets similaires

    -
    » Modifier le starter des carbus (400 ltz, 350 raptor, ...)
    » Avant de se présenter
    » sièges avant d'ami8
    » Avant de savoir oû --> Quand ?
    » Firmwares RNEG pour MyWay et WipNav (Citroën-Peugeot)
    Partager cet article sur : Excite BookmarksDiggRedditDel.icio.usGoogleLiveSlashdotNetscapeTechnoratiStumbleUponNewsvineFurlYahooSmarking

    [205 T16 FPT AVANT] PEUGEOT 205 GRIFFE + 1er swap MI16 à carbus :: Commentaires

    slt, pour les etrier de bx av. que tu as passé a l'arriere du 205, il a fallu faire des modifs ?
    180 cv dans une 205 ca doit etre impressionant quand meme Nickel
    cassius a écrit:
    slt, pour les etrier de bx av. que tu as passé a l'arriere du 205, il a fallu faire des modifs ?


    Non aucune modifs, c'est du plug & play Wink

    ben16s a écrit:
    180 cv dans une 205 ca doit etre impressionant quand meme Nickel

    Dans la config où elle était, elle n'était pas très performante... Crying or Very sad

    Pour 2 raison :

    • Les jantes en 17' étaient trop grande et la bv d'origine
    • Le poids : Griffe toutes option non vidée et alourdit par une insonorisation que j'avais mise


    Résultat j'etais moins performant qu'une 205 MI16 avec une simple eprom, des erreurs de jeunesse ! Saint

    Depuis cette voiture a beaucoup évolué = 205 T16 FPT

    et j'ai donné le moteur à DODGE pour sa 405 NASCAR

    Mais merci pour les compliments Wink
    Zebulonzzz a écrit:

    Non aucune modifs, c'est du plug & play Wink

    Merci, et pour les disques tu te souviens de la taille?
    ben c'est tout de meme super sympa, je suis passionné moi aussi, je vais essayer de faire , je sais pas comment on dit, mais un petit article sur ce forum sur la deux05 que je suis en train de finir.......... Idea
    à propos des freins je voulait mettre des freins de 1L6 à l'arriere en changeant la chape , et un préparateur ma dit que c'était pas possible à cause du déport, toi qui à mis du bx ça ce ressemble non?
    c'est du bendix sur bx?
    Mi 16 à carbus !!!! le rêve !

    ça consomme combien ça ? 200 litres /100 lol
    La voiture la plus rapide d'une pompe à une autre !!!

    nan j'rigole on s'enfou des conso Smile
    salut je souhaite une barre pour l arriere si tu peu me renseigner tien moi au courant
    Le freinage de BX passe sans modif Wink

    Pour la barre c'est une WIECHERS Wink
     

    [205 T16 FPT AVANT] PEUGEOT 205 GRIFFE + 1er swap MI16 à carbus

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 

    Page 1 sur 2Aller à la page : 1, 2  Suivant

    Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
    TEAM FPT :: PADDOCK :: CAISSES / PROJETS :: FPT MOTORSPORT-