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Prénom: Mickaël Emploi: Non précisé Localisation: environ de dijonPassion: auto, ordinateur Véhicule: AUDI S4 2.7l V6 bi-turboDate d'inscription: 10/03/2007
Cool je suis curieux de voir et surtout noublis pas d'expliquer exactement à qu'el moment sa c produit comment patati patata
dans un 1er temps le differentiel a lacher,quand j'enclenche une vitesse (moteur a l'arret et une roue en l'air) la roue tourne
sinon voila comment ça c'est passer,je sort de la courbe en 3eme,j'appuie a fond ,je passe la 4eme et au moment ou je lache la pedale d'embrayage..........CRAK, un sacrée bruit (video a l'appuie ) .
pour la cause:
en 1er: boite de vitesse pas adapter pour recevoir un couple 2X plus que prevu et en 2eme: disque d'embrayage rigide et non amortis
le disque rigide peux être la cause en complement du couple. Je m'explique envoie brutale de puissance sans un minimun de patinage ça pardonne pas ... C'est le même fénomène qu'un corde attacher à une voiture tu démarre gentil elle resiste tu démarre sec la corde casse ...
PS: sa me fait flippé ton histoire moi qui est acheter un disque rigide pour la 405 alors que j'hesitais à prendre un amortie j'espère ne pas avoir la même histoire à raconter malgres que moi il n'y aura pas de turbo...